CLÉMENT MATEU VICTIME DE SES ADVERSAIRES AU PAUL RICARD

19 octobre 2022 PCCF
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La dernière manche du Championnat de France Porsche Carrera Cup se déroulait dans le cadre du SRO Racing Festival, avec l’épreuve du Championnat de France FFSA GT en tête d’affiche. Le circuit varois a accueilli un beau meeting de sport automobile avec pas moins de huit disciplines présentes. C’est dire s’il y a eu de l’activité en piste.

Le Circuit Paul Ricard n’a quasiment plus aucun secret pour Clément Mateu, qui a eu l’occasion de monter sur le podium (2ème place) lors du Grand Prix de France F1 fin juillet pour la Porsche Mobil 1 Supercup.

Pas la finale que Clément Mateu espérait

Avant la dernière manche du Championnat de France Porsche Carrera Cup, le dirigeant de HEXIS lorgnait sur une deuxième victoire cette année et surtout une deuxième place au classement des pilotes dans la catégorie Pro/Am.

Si les premiers essais se déroulent plutôt bien, Clément Mateu constate rapidement que les nombreuses disciplines qui roulent ce week-end déposent énormément de gommes de pneus sur la piste (le pick-up). Bien que pas totalement satisfait des performances, les mécaniciens et l’équipe vont modifier les réglages que Clément va rapidement transformer en deuxième temps des qualifications des deux séances. Malheureusement, ici au Castellet, les limites de piste font la loi, et c’est à cause des pénalités pour « Track Limit » que le Montpelliérain va perdre cet avantage sur les grilles de départ des deux courses.

La première course se déroule en nocturne, mais Clément Mateu ne va pas retrouver les sensations pour avoir le bon rythme des leaders. Il va conclure sa course à une lointaine cinquième place, ce qui ne le satisfait pas du tout.

Le lendemain, la course se déroule en journée cette fois-ci, après un bon départ et une première boucle effectuée sans encombre, Clément sera victime du peloton encore regroupé en paquet. Dans le premier secteur du circuit, après les S de la Verrerie, un concurrent sera complètement en perdition, et perdra toute notion de pilotage pour aller le harponner, ce qui laissera malheureusement le pilote CLRT sur le carreau, course terminée pour Clément Mateu.

 

« Un week-end pas satisfaisant du tout ! Dès les essais libres, il nous manquait un peu de la performance et puis on a rapidement vu qu’avec toutes les catégories en piste, il y avait pas mal de déchets de gommes de pneus, pas évident de trouver du grip et d’avoir un bon feeling derrière le volant. On est parvenu à rectifier le tir pour les qualifications et je réussis à décrocher par deux fois le deuxième chrono de ma catégorie. Malheureusement les « track limit » me font perdre cet avantage.

La première course nocturne, je n’ai pas pu trouver le bon rythme et j’ai terminé un peu loin, dans l’anonymat. Pour la deuxième course, je réalise un bon départ et un bon premier tour, ensuite je suis victime d’un concurrent en perdition. Il m’a complètement harponné au virage 5, c’était la fin de la course. Très déçu de voir des comportements comme ça, je ne sais pas à quoi il pensait. Il y a eu d’autres couacs aussi pendant ces deux courses, où la direction de course n’a pas souvent été aussi vigilante qu’il l’aurait fallu, des pilotes ont coupé des virages sans être sanctionné, tout cela a manqué de fair-play ce week-end.

En revanche, je veux remercier et féliciter toute l’équipe CLRT, tout le staff technique et aussi Marvin Klein (champion 2022 Porsche Carrera Cup). Il est sacré pour la deuxième fois, sacré palmarès, bravo à lui car c’est loin d’être évident, il a fait un super boulot cette année, c’est un très grand pilote. »

Clément Mateu, dirigeant de HEXIS et pilote de la Porsche 911 GT3 CUP

Classement Course 1

1 - S. Noël (Racing Technology)
2 - J. Boullery (Racing Technology) +1’’586
3 - M. Maxence (IMSA Performance) +6’’352
5 - C. Mateu (CLRT) +25’’109

Classement Course 2

1 - J. Boullery (Racing Technology)
2 - M. Maxence (IMSA Performance) +10’’775
3 - S. Noël (Racing Technology) +15’’189
DNF - C. Mateu (CLRT) +14 tours

Classement des pilotes Pro/Am

1 - J. Boullery (Racing Technology) 261 pts
2 - S. Noël (Racing Technology) 204 pts
3 - C. Mateu (CLRT) 168 pts

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